彩娱乐 年销从100万跌到5万! 宝骏汽车从神车制造厂到“行业吊车尾”?
用7年时辰冲到100万的年销量，再用6年的时辰跌到了5万多辆，宝骏汽车天真阐述了东说念主生的大起大落彩娱乐，的确是太刺激了。
“用户不只是单纯的观众或读者，而是能真正走进那个充满侠义的江湖庙堂之中。”阅文集团副总裁、总编辑杨晨表示，庆余年戏游世界为用户提供了优质体验，同时这种全新的消费场景也为《庆余年》注入源源不断的新活力，让IP价值持续攀升。
2010年，宝骏汽车拓荒，由上汽通用五菱合股拓荒，其中上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%。宝骏汽车依靠通用汽车的工夫，以及五菱汽车制造廉价初学级车型的教养，宝骏汽车的销量马上升迁，况兼推出了310、530、730等一众神车。
2015年，宝骏汽车销量结巴了50万辆；2016年高潮至76.06万辆，同比增长51.2%；2017年销量再次劲增，见效结巴100万辆。宝骏汽车那时春风兴盛彩娱乐，和五菱汽车双星耀眼，上汽通用五菱2017全年销量结巴215万辆。
那些年宝骏汽车推出了不少的神车，510销量2017年达到了363949辆，差点把哈弗H6赶下了冠军宝座，宝骏730销量达到了270797辆，宝骏310/宝骏310W系列销量达到了215598辆，宝骏560销量达到了150055辆。
但是，低端市集的红利，很快被吃尽。跟着汽车市集的竞争加重以及破钞升级的双重夹攻，宝骏730、宝骏560、宝骏510等热销车型，也慢慢被市集打入“冷宫”。自2018年头始，宝骏年销量“六连跌”，2018年总销量87.9万辆，2019年60.4万辆，2020年42.2万辆，2021年21.5万辆，2022年5.96万辆，2023年全年，其销量仅为5.1万辆，彩娱乐网址CYL588.VIP本年前11月，宝骏品牌在国内累计销量只是34,179辆，连五万辆的销量齐难以完成了。被托付厚望的宝骏品牌，近况让东说念主扼腕欷歔。
2019年，宝骏启动了全面的品牌换新，以往被用户吐槽的车标也再行缠绵了，但是照旧莫得换来销量的回暖，最大的原因，宝骏的此次改款似乎是异曲同工，除了新车标，新缠绵除外，底盘平台没变，LJ0和LAR发动机没变，CVT变速箱也没变，换了壳就思卖更高的价钱，市集当然是不招供。
在破钞升级，竞争加重的情况下，宝骏汽车迷失了，莫得找准定位，品牌冲高也莫得完成，宝骏汽车的第一次转型宣告失败。
2023年年头宝骏再次晓谕品牌焕新，在新宝骏品牌的基础上，再次更新了Logo，以此开头全面插足新动力赛说念。而后宝骏汽车推出了悦也、云朵、云海等车型，但是这些车型的销量齐很一般。
困难性价比是很大的一个原因，售价为9.58-14.58万元的宝骏云朵与售价为9.98-13.98万元的海豚比拟，很昭着较为困难性价比，像悦也这么的车型，似乎是要主打袖珍SUV的轻越野，但是骨子上，这类车型也没别成见越野，与海鸥、五菱缤果比拟的确是没什么性价比。
不论是新宝骏的品牌焕新，如故新动力的转型，宝骏汽车最大的问题齐是，难以开脱我方低端廉价的标签彩娱乐，在十分“内卷”的大环境下，宝骏汽车的朝上结巴变得越来越难。