关于大部分中国东谈主来说，超跑是一个诱导力全齐，标志着高水平汽车工业的车型。干系词鲜有东谈主知的是，中国车企旗下其实领有一个从上世纪中期便开动运营的超跑品牌，而最近这个品牌终于拿回了我方在中国的真名。
1.路特斯更名莲花，打倒“李鬼”迎回真名
财大气粗的吉祥汽车在2017年收购了具有70多年造车历史的荷兰国宝超跑品牌莲花。干系词无言的是，吉祥汽车在收购莲花后的确无法在中国使用莲花的真名，只可用译名“路特斯”在华销售。
原因在于，在吉祥汽车收购莲花并在中国注册商标之前，一家名为井得电机的企业就抢先一步注册了莲花以及一个一模通常的汽车商标。
昭着，井得电机是思要靠着这个商标向吉祥汽车索取高价转让用度。但吉祥汽车不思吃这个哑巴亏，于是就有了合手续五年的法律诉讼经过。
终于在2025年，吉祥汽车拿回了莲花商所在使用权。但从莲花在中国商场的发达来看，拿回真名并不虞味着这个品牌在中国的筹画走上了正轮回。
2.莲花驰名度不高，更名或改了个孤独
不久前，郑州一老人在食用自家一年前腌制的萝卜条后，出现皮肤发紫、肚子疼、呼吸急促等症状，送医后被确诊为亚硝酸盐中毒。
脾胃作为后天之本，负责将我们摄入的食物，转化成水谷精微，以滋养整个身体，那肾大家知道，能够生髓，也主宰着我们人体的生长发育以及生殖繁衍，他们两个就像双胞胎一样，相互依存，形成先天温养后天，后天补养先天，一直这样循环的，但是当平衡被打破之后，脾胃功能就会受损，不仅会影响食物的吸收，也会消耗肾的精气，使得肾气不足，以至于脾肾两虚！
比拟起法拉利、兰博基尼、保时捷等超豪华跑车品牌，CYL588.VIP莲花在中国车迷中的存在感并不高。关于好多高端车型的破钞者来说，这个品牌叫路特斯照旧叫莲花齐莫得太大判袂。
更热切的是，辞全国超跑品牌的河山里，莲花自身的定位也不像保时捷、法拉利那么高端。天然贵为荷兰国宝级超跑品牌，莲花却因筹画不善在80年代-21世纪初期几经易主，丰田、通用致使马来西亚的宝腾汽车齐还是当过莲花集团的大鞭策。
而从财报来看，莲花在2022年税前损失为1.451亿英镑，前一年也高达8660万英镑，两年险些亏掉了20亿东谈主民币。
天然超跑品牌大多亏钱，然而莲花这么的损失速率也不得不令东谈主倒吸一口冷气。更热切的是，莲花入华销售于今莫得一款热销车型。
3.轻量化际遇大电板，新插混或调停莲花
莲花被吉祥收购后，插足中国商场不仅因井得电机坏心抢注商标改了名字，为了投合中国新能源车的发展趋势，莲花还改革以超跑为主销车型的居品结构，主要在中国销售中大型轿车Emeya似锦与SUV车型Eletre。
顶着超跑品牌的光环，这两款车的售价高达66.80-136.80万与72.80-123.88万。但这两款车的销量却不太理思。致使个别月销量独一个位数。况且，这两款纯电车型还丢掉了一些莲花品牌的传统。
不同于兰博基尼、日产GT-R等车身较重的跑车，莲花在跑车圈容身的一大特点在于轻灵工整。长宽高为4413x1896x1235mm的莲花Emira整备质地为1460kg，比车身尺寸附进的捷豹F-type（长宽高4470x1923x1311mm，车重1655kg）轻了近200kg。
而Emeya似锦与Eletre这两款车的整备质地齐高达2.5吨，满载质地在3吨掌握。如斯“超标”的体重天然莫得轻量化性能车的驾驶质感。此外，莲花最引认为傲的时刻还在于其优秀的空气能源学缱绻，与同级别跑车比拟，莲花旗下的车型在高速时领有更大的下压力。
但在Emeya似锦与Eletre这两款车上，过重的车身导致车辆使命太重，空气能源学似乎也莫得减少太多电耗，520-650km掌握的续航看似平平无奇。再加上大部分东谈主买电车追求的是智能化与舒贬抑，而这又偶合不是吉祥的长项，导致莲花这两款车型在中国销量惨淡。
不外，这并不虞味着莲花在中国就透彻凉了。在2024年的广州车展上莲花推出了超等混动时刻“路遥”，这款900V架构的插混系管辖有1094公里空洞续航里程。在动态行驶过程中也能作念到5倍于放电速率的补能。研究到莲花旗下电车较大的马力与电耗，这么的补能水平应该能科罚不少车主的里程惊惧。
而吉祥为了进一步实行莲花还推出了“为一东谈主造一车”的定制化作事和“为一东谈主开一店”的想法。大要凭借着这么的营销与新插混时刻彩娱乐登陆网址入口官网，莲花不错趁着比亚迪仰望装备DM插混系统前抢先一步占领百万级插混商场。
