从长安汽车公布的2024年全年销量数据上看，马自达是长安汽车集团惟逐一个负增长的品牌CYL588.VIP，全年仅售出75637台，同比客岁下滑14.69%。
也曾的长安销量赈济品牌，沦落到当今成为最大的拖油瓶，马自达到底问题出在那边？
实质上，马自达不单是在中国销量下滑，据不透顶统计，马自达除了在北好意思地区销量高潮外，就连在日本原土销量齐是保捏下滑现象的。也即是说，马自达的问题一经不是在中国水土抵抗了，而是被大家烧毁。
在中国，马自达的口碑有两个，一个是弯谈之王，一个是魂动推敲。这两个卖点放在十五年前，还确实有一批东谈主在追捧，因为阿谁时分中国东谈主对操控感的追求达到了过头现象，而马自达的产物推敲也确乎跳跃于其他日系品牌。
联系词在智能驾驶时期，方针盘齐快成为“陈设”了，操控感这件事与时期严重脱钩。同期电板车自然的重点靠下，且电控响应愈加敏捷，也远超马自达传统的机械操控。马自达的中枢卖点变得一文不值。
在推敲方面，这几年无论是丰田照旧本田，以致是一经被重组的日产，齐有跟得上时期的推敲新品。只好马自达依旧使用着十年前的推敲产物在草草收兵，好意思其名曰：推敲十年不外时。
美国当选总统特朗普的任期已经越来越近，其本人也已经指定了新的驻华大使。在这种情况下，如今的美国驻华大使尼古拉斯·伯恩斯，彩娱乐专线也即将在未来1个多月内结束自己的任期。在伯恩斯去职之前，其接受了相关媒体的采访，在采访之际，伯恩斯表示：一开始美国的策略是不同中国合作，并且进行制裁，但是事实证明这没有效果，一点用也没有，所以促使美国最后选择竞争中合作的办法，才恢复了一定的联系。
“十年不外时”的年代早已过期，望望长安的阿维塔、深蓝、启源，哪怕是长安福特，齐在联结一心的在推敲层面日月牙异的谄谀用户、以致是引颈用户审好意思。马自达却还停留在十年前敬小慎微。
抛开中国阛阓不谈，马自达的拘束让它在日土产货区齐失去了用户信心。由于坚捏我方的魂动推敲，而扬弃了实用性空间，为了动感操控，而不去研发K-Car产物，这两大拘束政策奏凯让日本原土用户对这家品牌失去耐烦，2024年日土产货区销量下降22%。
这种情况在欧洲亦然如斯，欧洲阛阓亦然追务实用性的区域，马自达因为穷乏实用性，在定位上不得不跟德系车站在一个竞争鸿沟比拼操控，但品牌价值又难以撑捏，因此销量也相配惨淡，2024年销量下滑9%。
从2024年上半财年财报来看CYL588.VIP，马自达的生意利润同比下降20.5%，净利润同比暴跌67.3%。自然下半年财报还未公布，但基本详情依旧跌出天空。在大家齐不看好的情况下，马自达在中国还有起义下去的必要吗？