首页CYL588.VIP 小米YU7王人亮剑了, 国产新动力这样多, 还选ModelY是否被割韭菜?
特斯拉车主被视为追求科技感的信徒。FSD未入华，同级竞品如乐说念L60、智界R7、小米YU7更具科技感。但Model Y稳居纯电SUV销量第一，本年售出55.6万，其上风不仅因粉丝CYL588.VIP，国产车挑战下，Model Y仍具购买价值。
Model Y具备低电耗上风，提车周期短，且维修绵薄。
如今购买Model Y，已非畴前韭菜印象，转而成为量入制出的美艳。浪掷者在经受时愈加审慎，防御性价比。
在省电测试中，Model Y百公里耗电19.2度，是独一低于20度的车型，小鹏G6则达23.6度。按年2万公里、电费1.78元/度算，Model Y每年为车主省俭电费1566.4元。
Model Y提车周期1~4周，车源敷裕。乐说念L60提车需16~20周，11月前产能已售罄。智己LS6订单超3.3万辆，月托付6021台，提车时分较特斯拉长。
Model Y前翼子板等易损部位选用易修钢质材料，前防撞梁保护大灯，内置4个吸能盒减少事故蚀本。部分国产车防撞梁筹谋欠安，护不住大灯或空悬。Model Y保有量大，配件价廉且易寻。
FSD参加中国远景不解，其在续航与省电方面的上风亦不再超越。
Model Y销冠地位短期难撼，但那时期上风正迟缓被国产车赶超。
智驾准L3水平，当今仅特斯拉FSD与尊界S800龙兴平台ADS可达。FSD未获国内审批，入华时分不解。现价6.4万，展望入华涨至10万，彩娱乐专线加装不菲，选配需严慎。
在省电方面，Model Y仍属前方，但非最优。乐说念L60工信部百公里电耗为12.1kWh，低于Model Y后驱版的12.5kWh。官方数据袒露，乐说念L60比Model Y更节能。
续航方面，24款后轮运转版Model Y因防御节能而简化电板等部件设立，导致其续航进展偏低。
Y极限续航312.5km，相较于埃安Y的317km稍逊一筹，而小鹏G6虽续航达369.5km，但在此对比下已不具显著上风。
新款智己LS6极限续航达583公里，比较之下，其他车型在续航上显得失神好多，几乎无法与之视归并律。
相较于YU7等国产车型，Model Y虽非顶尖，但其在各项性能与价钱的平衡上仍展现出较高的性价比。
特斯拉现今已非顶尖，智驾方面鸿蒙智行ADS朝上，省电乐说念L60更优，高纯电续航成行业常态。
新发布的小米YU7，轴距超Model Y百余毫米，选用更不菲的三元锂电板替代特斯拉的磷酸铁锂，复古SU 7对阵Model 3计谋，主打廉价高配商场。
Model Y进展平衡，领有12.5kWh/100km高效省电、宇宙钣喷中心、易修车身构造及待入华FSD高阶智驾。虽非万能，但已属竞争力强的一批车型。
特斯拉年底促销，推1万元降价及5年免息行为。鉴于此CYL588.VIP，Model Y的畅销冠军地位展望将陆续保抓一段时分。